1、单摇臂外形酷炫,方便维修,而且能让排气更接近车辆轴心,但这个也有其他方法解决,但是成本高。

3、双摇臂稳。这个是现阶段改变不了的现实,或许未来材料工艺能有突破,实现单摇臂与双摇臂同等的强度和稳定性。不过实际上普通车手日常骑行根本不会感受到这种差别。

5、发动机不管是单摇臂还是双摇臂,它主要和发动机结构有关系,而理论上摇臂越多表明气门越多,这样发动机在性能上就会越出色,所以从理论上来说发动机双摇臂明显会好单摇臂。

1、单摇臂外形酷炫,方便维修,而且能让排气更接近车辆轴心,但这个也有其他方法解决,但是成本高。
3、双摇臂稳。这个是现阶段改变不了的现实,或许未来材料工艺能有突破,实现单摇臂与双摇臂同等的强度和稳定性。不过实际上普通车手日常骑行根本不会感受到这种差别。
5、发动机不管是单摇臂还是双摇臂,它主要和发动机结构有关系,而理论上摇臂越多表明气门越多,这样发动机在性能上就会越出色,所以从理论上来说发动机双摇臂明显会好单摇臂。